Commercialisée à partir de 17 500 euros, la petite Renault Wind est le roadster le plus abordable du marché. Stricte deux places, cette Française à la bouille rigolote n’est pas pour autant un cabrio au rabais.

Après les Peugeot RCZ et Citroën DS3, c’est au tour de Renault de sortir sa voiture plaisir de l’année 2010. Baptisé Wind, ce coupé-roadster 2 places est innovant à plus d’un titre. Tout d’abord par sa taille compacte puisqu’il est long de seulement 3,83 mètres. Mais surtout, c’est son concept de toit électrique pivotant qui le différencie techniquement de la concurrence. Grâce à ce système, la Wind économise 30 kg et se découvre ou se rhabille en moins de 12 secondes. Et cerise sur le gâteau, elle conserve la même capacité de coffre (270 dm3) quelle que soit la position de son toit.

Cousine de la Twingo, la Wind affiche une bouille rondouillarde qui devrait plaire aux jeunes qui rêvent de rouler cheveux au vent. Et elle devrait les séduire d’autant plus qu’au niveau tarif, avec son prix d’appel à 17 500 euros, elle se montre bien moins chère que ses concurrentes. Y compris la Peugeot 207 CC qui ne démarre pas à moins de 19 550 euros. Sous le capot, si la version de base est motorisée par un 1.2 TCe (100 ch), la variante 1.6 16V s’annonce bien plus plaisante. Bon petit moteur repris de la Twingo RS (comme la base roulante), ce moulin de 133 chevaux devrait donner envie d’aller vite « jouer » sur les petites routes. Malheureusement, il faudra patienter encore un peu puisque les premiers acquéreurs de cette Renault inédite ne pourront pas aller chercher leur Wind chez le concessionnaire avant le début de l’automne. Un comble pour un cabriolet !

Statistiques vitales
Prix : à partir de 17 500 euros (1.2 TCe) et 19 500 euros (1.6 16V)
Puissance : 133 chevaux à 6 750 tr/min (1.6 16V)
Couple : 160 Nm à 4 400 tr/min (1.6 16V)
Vitesse max. : 200 km/h environ

Par Jean-Michel Setbon

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