Pionnier sur le segment des crossovers avec son Qashqai, Nissan risque de faire trembler le monde des citadines avec son Juke. Un concept qui mixe à merveille l’univers des SUV avec celui des petites voitures sportives.

Lorsqu’on le croise pour la première fois, il est impossible de ne pas se retourner. Nouveau modèle de la firme nipponne, le Nissan Juke ne ressemble à aucune autre Automobile sur le marché et risque de provoquer bien des coups de coeur. Dérivé du concept car Qazana présenté à Genève en 2009, le Juke définitif conserve une allure de SUV au profil de coupé. Pour ce faire, les poignées de portes arrière sont cachées dans les montants des vitres latérales. Et pour parfaire l’allure sportive, le dessin en boomerang des feux arrière s’inspire largement de ceux du coupé 370Z. À l’avant, les optiques ont été divisées en deux parties distinctes pour donner au Juke un regard aussi futuriste qu’original. À l’intérieur, si les plastiques ne sont pas forcément d’une grande qualité, la finition est plus que correcte et démontre un souci du détail permanent pour une ergonomie optimale.

Légèrement plus grand qu’une Peugeot 207 mais bien plus petit qu’un Qashqai, le Nissan Juke compte bien jouer les trouble-fête dans le segment B. Soit le segment qui représente 42 % des ventes de voitures particulières cette année.
Du coup, en 2011, Nissan espère vendre 14 000 exemplaires de son Juke. Un objectif plutôt réaliste étant donné les qualités de ce nouveau concept de citadine. Si son design est assurément son gros point fort, le petit crossover Nissan n’en est pas moins confortable et agréable à conduire. Sous le capot, trois motorisations sont disponibles. Deux moteurs essence (117 et 190 chevaux) et un diesel. Selon le constructeur, 70 % des commandes devraient s’orienter vers le diesel 1.5 dCi de 110 chevaux et sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Côté prix, Nissan fait assez fort puisque le Juke « de base » débute à 16 490 euros. Pour la version 1.5 dCi 110 en finition Acenta, soit le coeur de gamme diesel, comptez 19 990 euros hors options. Les premières livraisons françaises sont prévues pour la mi-octobre.

Statistiques vitales
Prix : à partir de 18 540 euros (1.5 dCi 110 Visia)
Puissance : 110 chevaux à 4 000 tr/min
Couple : 240 Nm à 1 750 tr/min
0 à 100 km/h : 11,2 s
Vitesse max. : 175 km/h
Consommation moyenne : 5,1 l/100 km
CO2 : 134 g/km (ni bonus, ni malus)

Par Jean-Michel Setbon

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