Cinquante ans après, la Mercedes 300 SL a enfin une descendante. Son nom de code : SLS AMG.

Peu adepte de la mode du revival, Mercedes a fini par céder en présentant sa SLS AMG au dernier salon de Francfort. Véritable supercar, ce coupé 2 places fait office de remise au goût du jour de la légendaire 300 SL Papillon de 1954. Du moins esthétiquement. Car sous le capot, le vieux 6 cylindres de 240 chevaux a laissé place à un violent V8 6,3 l AMG de 571 chevaux ! Ainsi habitée par le diable, la SLS est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Et en affichant sur la balance un poids « raisonnable » de 1 620 kg, elle peut atteindre sans trop de souci les 315 km/h avant qu’une bride électronique ne la ramène à la raison…

Mais reparlons un peu du plumage de la furieuse Allemande. Avec son châssis et sa carrosserie en aluminium, sa bouche béante, ses aérations latérales, son capot moteur allongé et surtout, ses portes papillon, la plus sportive des Mercedes ne ressemble à aucun autre bolide sur le marché. Petit détail qui a son importance, pour déployer ses ailes, la SLS AMG a besoin d’une hauteur minimale de 1 947 mm.

À l’intérieur de la supersportive, c’est du même acabit. Tout n’est que pureté et volupté. Le style évoque un poste de pilotage d’avion tandis que les matériaux nobles recouvrent chaque recoin de l’habitacle. Cuir nappa, métal véritable, carbone, système de navigation Comand APS avec disque dur de 4 Go et sono Bang & Olufsen emmènent irrémédiablement le pilote vers une autre dimension. Mais tout cela a un prix.

En France, si les commandes sont possibles depuis le mois de novembre, les premières livraisons de la nouvelle supercar à l’étoile n’auront lieu qu’à partir du 27 mars prochain. Quant au tarif de base, il s’affiche fièrement à 189 000 euros. Un gros chiffre qui sent bon l’exclusivité. Et pour ceux qui ne jurent que par les roadsters, une variante découvrable de la SLS arrivera dans les concessions dans une douzaine de mois. Patience.

Statistiques vitales
Prix : 189 000 €
Puissance : 571 chevaux
Conso moyenne : 13,2 l/100 km
Vitesse de pointe : 315 km/h
0 à 100 km/h : 3,8 secondes

Par Jean-Michel Setbon

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