Véritable joujou à sensations, le Can-Am roadster Spyder est à mille lieux du tricycle à papa. Sorti il y a deux ans, cet original engin à trois roues semble toujours venu tout droit d’une BD de science-fiction. Design bluffant à base d’arêtes vives, peinture bicolore, look ultra-sportif, le Spyder R RS (pour roadster sport) accélère aussi fort qu’une ferrari F430, et sans exiger le permis moto !
Prévu début 2010, son petit frère – baptisé RT (pour roadster touring) – affiche un poids de 421 kg contre 316 kg pour son aîné. Le nouveau venu de la famille a pour vocation de permettre à son pilote et son passager de « redécouvrir les longues randonnées en toute sécurité et dans un grand confort ».
C’est ainsi que la face avant a été entièrement revue. Les phares, plus performants, sont placés plus haut, tandis que les rétroviseurs ont doublé de volume. Même traitement pour le pare-brise réglable électriquement. À l’arrière du véhicule architecturé en Y, les larges valises s’intègrent à la carrosserie et le top-case fait office de confortable dossier pour le passager. Toujours motorisé avec un Rotax 990 cm3, le Spyder RT voit pourtant sa puissance baisser de 106 à 100 chevaux – un réglage technique qui a pour but d’offrir plus de souplesse et d’onctuosité au pilote de la bête. Avec cette nouvelle version à la philosophie luxe et confort, Can-Am compte amadouer les automobilistes qui recherchent de nouvelles sensations sans pour autant sacrifier un minimum de bien-être. Compte tenu des qualités et du succès du Spyder RS (700 exemplaires vendus en France), le nouveau tricycle du constructeur canadien ne manquera pas d’atouts pour plaire aux « grands enfants » que nous sommes. À condition d’y mettre le prix. Attention, tarifs salés : entre 20 999 et 26 499 €, sans options.

Par Jean-Michel Setbon

Notez cet article :

0 vote