Les sportives françaises sont tellement rares – pour ne pas dire inexistantes – que la sortie d’un coupé de la trempe du RCZ est un réel événement pour les amoureux de l’automobile. Présentée sous forme d’étude de style il y a deux ans, la Peugeot 308-RCZ a laissé au fond du garage l’allusion à la berline 308 mais elle a gardé l’essentiel, c’est-à-dire le look de furieuse prête à avaler le moindre bandeau de bitume se présentant sous ses roues. Passages de roues bodybuildés et double bossage de toit caractérisent le style de ce coupé made in France. D’autres détails, comme l’aileron arrière escamotable, les grosses roues de 18 pouces et la double sortie d’échappement rajoutent du crédit au côté sportif de cette RCZ.

Seulement voilà. Pour être une vraie bête de la route, il n’y a pas que le plumage qui compte. Le ramage doit faire frissonner le client potentiel à la recherche du plaisir de conduite. Lors de son arrivée dans les concessions au printemps 2010, ce coupé 2+2 – oui, il y a bien une mini-banquette à l’arrière – proposera deux motorisations : un 4 cylindres essence suralimenté de 156 chevaux et un diesel 2.0 HDi de 163 chevaux. Enfin, quelques semaines plus tard, ces deux moteurs devront faire une petite place à la déclinaison 200 chevaux du 4 cylindres essence. Un moulin qui pourra réellement venir concurrencer l’Audi TT 2.0 TFSI, car c’est bien là le but du constructeur sochalien. L’un des principaux atouts de la RCZ se situera sans doute du côté du carnet de chèques. En effet, le constructeur français affiche une réelle volonté de maintenir des tarifs plutôt serrés. Pour preuve, l’entrée de gamme équipée du 1,6 l THP de 156 chevaux devrait afficher un prix de base avoisinant les 26 000 €.

Est-ce que ce sera suffisant pour que le succès soit au rendez-vous ? Un premier élément de réponse a été livré au salon de Francfort : pour fêter les 200 ans de l’aventure industrielle de Peugeot, le constructeur avait prévu une série spéciale limitée à… 200 exemplaires. Caractérisées par un blanc nacré du plus bel effet, ces 200 RCZ Limited Edition ont été vendues en 48 heures. Pas mal, non ?

Par Jean-Michel Setbon

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