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Elle a beau avoir 4 roues et un volant, une ferrari est forcément plus envoûtante qu’aucune autre. Et la petite dernière ne fait pas exception à la règle.

La naissance d’une nouvelle Ferrari, c’est toujours un moment rare et fort pour les amoureux du cavallino rampante. Alors osons rêver un peu. Dernière oeuvre du mythique et historique Pininfarina, la 458 Italia offre un design plus que novateur. Remplaçante de la F430, elle marque une évolution forte en matière de style. Un style qui ne doit rien au hasard. Forcément séduisante, voire sensuelle, cette nouvelle Ferrari propose des lignes simples, pures mais diablement efficaces pour son aérodynamisme. Et en associant à ceci une carrosserie en carbone et un poids réduit à 1 380 kg, l’avaleuse de bitume parvient à atteindre la vitesse hallucinante de 325 km/h.

Mais bien sûr, le plumage ne fait pas tout. Et si la 458 Italia propose des performances de bolide de course, c’est avant tout grâce au travail accompli au coeur de ses entrailles. Avec l’aide de son septuple champion du monde Michael Schumacher, le constructeur transalpin a développé ce nouveau modèle un peu comme s’il s’agissait d’une formule 1. Le poste de pilotage s’inspire notamment de celui des monoplaces frappées du cheval cabré et le moteur V8 de 4,5 l de cylindrée développe la bagatelle de 570 chevaux. Grâce à sa boîte de vitesses à double embrayage et 7 rapports, la Ferrari 458 Italia se montre capable d’accélérations foudroyantes. Pour preuve : le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,4 secondes. Oui, la concurrence allemande ou britannique peut d’ores et déjà poser un genou à terre. Terminons avec une dernière information qui fatalement ne va pas concerner la majorité d’entre nous : le prix. En France, la Ferrari 458 Italia devrait s’afficher à un tarif de base situé en dessous des 200 000 € TTC. C’est en tout cas ce qu’a promis Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, au Salon de Francfort.

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